小锦说

数字化可以从两个角度讲，一个是业务角度; 一个是IT角度。PTC希望在技术上帮助企业创建一个全新的架构，不再只是不停地补各种信息化应用系统。而是把IT分为后台系统、创新平台、前台应用，更多的聚焦在应用的开发和未来应用价值的引爆上，达到商业模式的质变。

在“中国数字企业峰会”上，PTC中国区技术总监秦成在题为《ThingWorx物联网平台使能企业数字化创新》的演讲中，分享了几个观点： 一是什么是数字化； 二是什么是创新；三是介绍ThingWorx如何赋能创新的应用。

PTC是一个全球性软件企业，主要关注如何帮助客户研发，制造，服务及运营产品或者关键零部件。

进入数字化快速发展的时代，PTC融入了一些更新的技术（IoT, AR/VR, ML），帮助客户管理原来无法管理的数据，如车辆实时状态，发动机温度等实时运营数据。尤其是，这些数字化技术对汽车产品的研发、维修、保养等有重要的作用。

秦成在演讲中提到，通过IoT技术将车辆的实际运行（速度、胎压等）及工况数据（风力，天气等）连进来，可以对车辆的情况进行实时监控，及时发现问题，并将问题反馈给研发与制造部门，构建相应的故障模型，未来可以缩短故障反应的时间，甚至预测故障的发生。

PTC的物联网平台包含了连接、分析、存储，最重要的是为客户构建行业为属性的APP。对于制造业企业有客户、有好的产品才能保证现金流， 当结构件为主的产品转向智能互联产品后，企业要从研发、制造、供应链、服务各个角度提升客户的满意度和客户对产品体验。

传统制造业面临的三大问题：创新思维、技术、人才 

目前，国内传统制造业的数字化转型，主要面临着几大问题。从业务的角度，企业面临数字化转型无完整参考案例的窘境，没有一家企业已完成了完整的数字化转型。所以，我们没有办法站在成功者的肩膀上去看，只能用创新的思维立足于行业和自己的现状，用数字化的技术去不断创新，形成自己的数字化旅程，这也是下一个浪潮。

从技术的角度，在技术的认知和技术的成熟应用上是有差距的，因为，当前没有一个新的数字化技术已经大规模在汽车行业部署，都只是在试点应用的状态。比如，数字化工厂，没有一个企业说已经实现了，而是融入很多物联网、AR的技术实现了部分的创新和数字化，比如远程的设备监控与故障预警，能耗管理，工艺优化等。

从人才的角度，数字化人才，尤其是数字化新技术的人才，如数据分析的人才在国内很珍贵和稀缺，这也是中国所面临的一大挑战。

全新的架构，以用户体验为核心

企业一直说以用户体验为核心，那么，企业真正关注到了终端用户的体验么？

秦成在接受锦囊专家采访时提到，他去年在国内某些企业做数字化转型项目的时候，就在思考一个全新的架构，怎样做到真正以用户的体验为核心。

从IT的角度来说，IT未来最主要的工作，是把最好的体验留给用户。在技术上帮助企业创建一个全新的架构，不再只是不停地补各种信息化应用系统。而是把IT分为后台系统、创新平台、前台应用，更多的聚焦在应用的开发和未来应用价值的引爆上。PTC从业务上帮助客户进行创新，构建自己的应用，达到商业模式的质变。

PTC一直聚焦的是离散型制造业，比如汽车及汽车零部件、家电、通讯设备、3C类消费品、电脑、手机等，产品布局从研发端到制造端及服务端和运营端，利用创新平台去推动一些创新应用，帮助客户解决设计和制造，以及服务和运营过程中实际场景的应用。

从量变到质变，创新是关键

在制造业谈数字化转型，不是要认同物联网、人工智能、区块链这些新技术要怎高大上，而是要关注融合这些新的技术来创造新的价值，帮助企业从量变到质变的转化。

秦成在接受锦囊专家采访的时候提到，对比国外企业的数字化转型，中国起步相对较晚，但是大家的起跑线是差不多的，只有0.1、0.2的细微差距，而不像原来的信息化建设时的差距。在这种情况下，中国的企业如果能很清晰认识到自己的成熟度、未来业务和IT的战略，就很容易利用这些新技术，实现创新的弯道超越。

以智能马桶为例，在马桶上设置智能芯片，从手机APP上就可以实时了解到自己的体重、血压等一系列的健康状态。安装传感器，接通自来水管，水压可以通过传感器的数据实时地回到ThingWorx平台构建的Digital Twin模型里，再把模型加载到流体仿真环境里面，构建基于实时数据的流体仿真，让设计师通过实际工况数据来改进迭代设计，这就是一个全新的技术创新。

再比如，未来如何解决快速迭代的软件开发和一成不变的硬件平台之间的关联，这是在新时代需要解决的问题。

汽车的数字化转型，PTC更加关注利用新技术实现全价值链创新

一台车在生产的过程中，需要访问不同的系统来了解质量信息、三维信息、重心分布。而现在，将这些来自不同系统的信息，通过简单的ThingWorx平台开发的APP展示出来，解决效率的问题。

在设计完车身之后，会出现一个完整的三维，将三维模型通过PTC AR平台放在车型发布会现场，展会现场，可以直接把PLM系统里面的三维信息附加在车架上，同时可以展示车身不同颜色、不同配置，图纸等信息，真正实现设计信息的一处设计，处处使用。

在做结构设计的时候，对疲劳度、强度、压力和应变力的分析，可以结合一些实时数据的洞察，基于IoT的新技术带来一些不同的优化想法。

从服务场景来看，APP可以更直接的了解到车的报警状态，知道哪个零件出了什么问题，在什么位置，如何找到最近的维修商，预约维修等，在维修的时候也可以利用AR程序了解轮胎的三维模型构建的维修指导，以及维修步骤。

关于PTC

PTC公司帮助全球企业改造其设计、制造、运营与服务方式，构建智能互联世界。PTC于1986年对数字化三维设计进行了革新，并于1998年率先向市场推出基于互联网的PLM。现今其领先的工业创新平台和经实践验证的解决方案可帮助企业完成物理和数字世界的融合，实现商业价值。通过与PTC的合作，全球制造商、合作伙伴及开发者生态系统能够利用当下物联网技术与增强现实技术，推动未来创新技术的发展。